其他城市通知公告
為充分利用市內外科技資源，攻克制約我市產業發展的關鍵核心技術難題，根據《銅陵市科技計劃項目管理辦法》（銅科〔2021〕35號），聚焦先進結構材料、集成電路與半導體、5G和大數據、高端裝備、資源環境等產業領域重大技術攻關需求，我局組織專家對前期各縣、區及歸口管理單位推薦申報的項目技術需求進行論證，并征求市直有關部門意見，擇優形成2022年市科技重大專項揭榜掛帥類項目榜單，現將榜單任務（詳見附件1）及揭榜的相關要求公告如下。
一、申報說明
本批榜單圍繞動力電池用高延展性極薄銅箔關鍵技術開發、高性能鎳鋁青銅海洋耐壓鑄件研發及產業化、面向精密機械自潤滑軸承的高性能銅合金粉研發與應用、太陽能正極銀粉形貌及分散性優化研究、特大型半自磨襯板關鍵生產技術及裝備研究、耐等離子腐蝕的Y2O3復合陶瓷涂層開發、基于全息感知的城市路網智能管控與數字孿生平臺、泥水盾構掌子面保壓系統關鍵技術研究及產業化、面向雙碳目標的火儲聯合應用關鍵技術研究、35KV/10KV高壓直掛式高儲能熔鹽相變儲能裝置等方面，公開進行揭榜申報，力求解決制約我市產業發展的關鍵核心技術難題。
揭榜方為市內外有能力解決榜單任務的高校、科研院所或由高校、科研院所牽頭與相關科技型企業、單位組成的聯合體。揭榜方與提出榜單任務單位（發榜方）不存在關聯關系，且無不良信用記錄或重大違法行為。
二、申報流程
1、選擇榜單。請揭榜方結合自身優勢，提出選擇榜單任務，于2022年12月15日前與發榜方聯系對接。發榜方結合自身需求，選擇擬合作的揭榜方，并細化落實合作具體內容，按有關規定簽訂意向合作協議或技術合同。
2、項目申報。發榜方確定好意向揭榜合作單位后，及時填寫《銅陵市科技重大專項（揭榜掛帥類）項目申報書（2022年度）》（見附件2），連同意向合作協議或技術合同等相關附件證明材料一起裝訂成冊（A4紙雙面打印，一式3份），提交歸口管理部門審核蓋章后，于2022年12月19日當天報送我局創新發展與資源配置管理科，受理時間：上午8:30-12:00，下午2:00-5:30，逾期不予受理。并在2022年12月22日前登陸“銅陵政企通”平臺（http://www.tlmqzj.com），點擊進入對應的“申報事項”（市級科技重大專項），上傳項目申報書及相關附件證明材料（按申報材料順序分別原件掃描成PDF文件后，再壓縮打包成一個文件夾上傳）。
3、評審立項。我局組織專家對揭榜項目申報材料進行評審，重點從揭榜方的研究基礎與能力、解決方案的可行性、科學性、先進性、實施機制等方面，對照評分標準打分并提出立項建議。
三、申報材料
發榜方須提交以下申報材料:
1、《銅陵市科技重大專項（揭榜掛帥類）項目申報書（2022年度）》；
2、科研誠信承諾書（見附件3）；
3、揭榜方項目負責人身份、學歷（學位）、職稱等證明材料；
4、揭榜方近3年獲得的與榜單任務相關的重要獎項、承擔的主要科研項目、取得的專利成果、發表的重要論文及其他重要業績（成果）等材料，每個類別提供材料均不超過3項。
5、發榜方與揭榜方簽訂的意向合作協議或技術合同（因項目立項后還要簽訂項目任務書，提交正式協議或合同，本次申報提供的協議或合同需發榜方簽字蓋章，揭榜方項目負責人簽字即可）。
四、支持方式
1、對成功揭榜并立項的項目，由市財政采取無償資助方式，給予發榜方不低于100萬元/項配套支持，發榜方支付給揭榜單位的資金總額不得低于財政資助金額。
2、發榜方支付給揭榜單位的首筆資金撥付證明作為市財政支持資金撥付的憑證之一，項目立項啟動后，市財政首批撥付支持資金總額的60%，發榜方向揭榜方支付的首筆資金不得低于財政首批資金額度。剩余市財政資金待項目驗收合格后撥付到位。
3、項目實施周期一般不超過三年，從2023年1月1日起算。
五、申報要求
1、發榜方提交的項目申報材料須真實、有效，所在縣、區科技局及歸口管理單位要認真審核把關。發榜方及項目負責人信用存在問題的，取消項目立項資格，依規對相關責任主體進行處理。
2、咨詢聯系方式：
（1）對接揭榜請聯系發榜方項目聯系人，聯系方式見“榜單任務”附件1。
（2）與申報揭榜掛帥項目有關的事項請咨詢市科技局創新發展與資源配置管理科，地址：銅陵市石城大道92號科技大廈七層，聯系人：湯文健，江龍兵，聯系電話：0562-2836028。
（3）上傳項目申報材料時遇到的網絡技術問題請與市民促局聯系，咨詢電話：0562-5111077。
附件：1、榜單任務
2、銅陵市科技重大專項（揭榜掛帥類）項目申報書
（2022年度）
3、科研誠信承諾書
銅陵市科學技術局
2022年12月9日
附件1
榜單任務
一、動力電池用高延展性極薄銅箔關鍵技術開發
發榜方：安徽華創新材料股份有限公司
項目聯系人：操聲躍，手機號：18605624278
需求目標：銅箔因其具有良好的導電性，是鋰離子電池負極集流體不可缺少的材料之一，近年來鋰電池企業為了提升能量密度，極薄銅箔運用將越來越廣泛，銅箔越薄延伸率越低，延伸率低導致在鋰電池負極加工過程中容易出現打皺、斷帶等現象，同時在鋰電池電化學循環過程中，受交變應力作用，使電池負極發生斷裂現象，造成鋰電池企業增加生產成本，同時面臨較大的質量風險及安全隱患。
目前國內排行前十的鋰電池企業（如寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、冠宇等），已經向各個鋰電銅箔企業明確提出高延展性鋰電銅箔需求，在不降低抗拉強度的條件下，要求延伸率達到8%甚至更高。目前市場只能提供常溫延伸率4%-7%、抗拉強度300-350MPa的產品，而我公司6μm銅箔延伸率為6%-8%，仍未達到下游客戶8%延伸率要求。因此亟需開發新的動力電池用高延展性極薄銅箔關鍵技術，需要解決的主要技術難點有：
1、現有工藝技術水平，延伸率與抗拉強度成負相關性，難以保證抗拉強度不變的條件下大幅提升延伸率，需要開發新的工藝技術滿足在不降低抗拉強度的基礎上提升延伸率；
2、電解銅箔生產的關鍵設備部件生箔機DSA陽極板對電解銅箔的電沉積過程起到關鍵作用，影響產品的面密度均勻性、力學性能及微觀結構，現有的陽極板在使用過程中經常出現局部失效、導電不均、使用時間短等問題，需要針對此類問題開展研究并提出解決方案。
成果形式：
1、申請專利6項，包括發明專利2項，實用新型專利4項；
2、制定企業標準1項；
3、獲得新工藝1項；
4、申報新產品1項；
5、引進或培養人才方面：副高級及以上職稱或博士≥2 人，中級職稱或碩士≥2人。
技術指標：
1、延伸率：6μm銅箔≥11%；
2、抗拉強度≥350MPa；
3、單位面積質量：50-55g/m2；
4、面密度極差≤1.0g/m2。
二、高性能銅合金海洋耐壓鑄件研發及產業化
發榜方：安徽凱斯威精工科技有限公司
項目聯系人：葉開君，手機號：18856288296
需求目標：船舶和海工部件用金屬材料的性能以耐蝕性為基礎，為滿足深海輸運的使用工況要求，還需要具備高韌、高強以及耐壓抗滲的要求。現階段我國及世界范圍內的鎳鋁青銅合金、錫青銅合金材料的鑄造件，由于受材料本質特性影響，在鑄造生產中極易產生疏松組織缺陷。在特定工況條件下，如高壓、高溫、高寒等，零部件中的這種組織缺陷會造成滲漏等異常現象。在水錘效應的作用下，嚴重時會造成鑄件的結構產生不可逆轉的損壞。
那么如何通過基于相圖計算（CALPHAD）的材料成分設計技術，使之與熔鑄預處理技術相結合的技術方案解決材料成份優化、凝固組織中微觀偏析控制、相組成控制（抑制共析反應和γ相轉變，保持相組成簡單）、鑄造組織致密化等是開發生產高強高耐蝕銅合金材料，制造適用于海洋環境的銅合金材料產品及相關零部件的關鍵技術難題。
成果形式：
本項目的成果是高性能銅合金海洋耐壓鑄件研發及產業化，為我國海洋裝備、石油化工、船舶生產，以及國防建設提供優質的鎳鋁青銅銅合金鑄件及相關產品。
1、申請發明專利不少于1項，實用新型專利不少于3項。
2、制定企業標準1項。
3、提供產品制造組分方案、工藝流程和技術文件與設計資料3套。
4、培養技術人員10-20人。
技術指標：
1、ZCuA19Fe4Ni4Mn2（鎳鋁青銅）指標：
1）抗拉：≥750N/mm2
2）屈服：≥370N/mm2
3）延伸：≥20%
4）硬度：≥180（HB）
5）沖擊：≥80J(-196℃）
2、ZQSn5Pb5Zn5（錫青銅）指標：
1）抗拉：≥380 N/mm2
2）屈服：≥170 N/mm2
3）延伸：≥20%
4）硬度（HB）：≥75
3、ZCuZn16Si4（海軍黃銅）指標：
1）抗拉：≥450 N/mm2
2）屈服：≥150 N/mm2
3）延伸：≥20%
4）硬度（HB）：≥100
三、面向精密機械自潤滑軸承的高性能銅合金粉研發與應用
發榜方：銅陵鑫佳粉體新材料科技有限公司
項目聯系人：胡柏明，手機號：13856285869
需求目標：形成水霧化銅合金粉可控制備技術，實現成分、形貌、粒度等理化性質精密控制；開發具有自主知識產權的新一代銅合金粉成形用固液相變助劑制備技術，建立成形助劑與銅合金粉的匹配使用方案，推動面向精密機械自潤滑軸承的高性能銅合金粉制備關鍵技術突破及產業化應用。
成果形式：
1、建立銅合金粉可控制備與新一代成形助劑制備技術，撰寫技術研究報告1份。
2、申請發明專利1-2項，發表研究論文1-2篇。
3、培養研究生3-5人。
4、行業專家成果鑒定報告1份。
5、建立企業標準2項。
技術指標：
主要針對CuSn10和CuSnZn660兩種銅合金粉，要求達到以下技術指標：
1、CuSn10銅合金粉指標：
1）松裝密度（g/cm3）≤2.5
2）流動性（s/50g）≤35
3）氧含量（wt%）≤0.3
4）生坯強度（MPa）（成形密度6.2g/cm3條件下測定）≥8
5）燒坯強度（MPa）≥220
6）助劑用量（wt%）≤0.7
7）助劑熱解脫除溫度及脫除率≤450℃，99%
8）其它：成形后表面光潔、無脫落；6個月內，生坯強度保持在90%以上。
2、CuSnZn660銅合金粉指標：
1）松裝密度（g/cm3）≤2.5
2）流動性（s/50g）≤38
3）氧含量（wt%）≤0.3
4）生坯強度（MPa）（成形密度6.2g/cm3條件下測定）≥8
5）燒坯強度（MPa）≥160
6）助劑用量（wt%）≤0.7
7）助劑熱解脫除溫度及脫除率≤450℃，99%
8）其它：成形后表面光潔、無脫落；6個月內，生坯強度保持在90%以上。
四、太陽能正極銀粉形貌及分散性優化研究
發榜方：銅陵有色金屬集團控股有限公司
項目聯系人：錢文生，手機號：13605621460
需求目標：采用液相還原的方法制備適用于太陽能正極銀粉過程中銀粉形貌控制及分散性控制等的關鍵技術的研究。主要研究內容有：銀粉液相還原工藝研究、分散工藝研究、后處理工藝研究烘干、粉碎及有機包覆。
成果形式：
1、開發新產品至少1項，形成新裝置、新工藝至少各1項。
2、申報發明專利 1項，發表核心期刊論文至少1篇。
3、制定企業標準1項。
4、開發出專用高性能加工生產線一條。研究成果能在產業化應用，采用新成果生產出適用于太陽能正極漿料的銀粉。
技術指標：
1、振實密度≥6.2g/cm3。
2、松裝密度≥3.8 g/cm3。
3、D50在0.8-2.0μm可調整，同一規格上下限范圍不超過0.6μm，D100≤5μm。
4、掃描電鏡觀察，銀粉呈單顆粒分散，無明顯聚集狀的大顆粒或明顯聚集。
5、客戶制漿過程中工藝性能優越，細度≤5μm，制成的漿料印刷性能良好，無亮片。
五、特大型半自磨襯板關鍵生產技術及裝備研究
發榜方：銅陵有色金神耐磨材料有限責任公司
項目聯系人：王彬，手機號：19956287521
需求目標：半自磨機襯板長時間受研磨介質及物料的沖擊、研磨、碾壓等多種因素的作用，容易磨損、斷裂。目前國內半自磨機襯板的使用壽命普遍在60-90天，每臺半自磨機更換一次半自磨襯板約500噸，僅襯板費用就達到600萬元，而國內約有40臺半自磨機，造成巨大的經濟損失，已成為影響大型半自磨設備運轉效率的瓶頸。現開發一種新型的半自磨機專用襯板，使使用壽命提高至120天，一年節省半自磨襯板費用就高達2.4億元。
成果形式：
1、技術文件類成果：工作總結報告、技術總結報告、第三方產品力學檢測報告、上機服役試驗報告。
2、實物類成果：根據國內礦山大型半自磨襯板需求，在銅陵有色金神耐磨場地設計制造用于半自磨用合金襯板熱處理生產線一條，形成一套大型半自磨襯板成分及熱處理工藝規范，實現半自磨合金襯板的正常生產與使用。
3、知識產權成果：申請發明專利2-3項、發表論文2-3篇、申請新產品1項。
4、人才培養:引進2名碩士生，2名本科生，培養高級工程師1名以及科技人員2名。
技術指標：
1、開發一種新型半自磨機襯板用材料，通過合金成分設計和熱處理工藝的研究，獲得一種耐磨鋼材料，要求其屈服強度大于1000MPa，抗拉強度大于1500MPa，硬度大于52HRC，沖擊韌性大于45J/cm2。
2、半自磨機襯板壽命由目前的3個月提高到4個月以上，延長更換半自磨機襯板的周期，減少系統的停車時間，確保生產穩定高效的運行。
六、耐等離子腐蝕的Y2O3復合陶瓷涂層開發
發榜方：安徽富樂德科技發展股份有限公司
項目聯系人：張正偉，手機號：18156228875
需求目標：隨著半導體制備刻蝕功率增大和刻蝕氣體組分多樣化，傳統Y2O3涂層性能達到瓶頸，逐漸滿足不了耐腐蝕要求。因此決定開發新型Y2O3復合材料涂層，重點研究內容包括：
1、抗腐蝕涂層的材料組分設計。通過添加新材料組分形成復合材料，強化現有Y2O3材料性能，提升在高功率等離子體環境中的耐腐蝕表現。
2、抗腐蝕涂層的結構設計。材料組分優化后，通過工藝優化調整，涂層結構設計，強化涂層致密性和結合力，減少等離子氣體滲透，從而減弱其對基材腐蝕，進而防止涂層脫落。
3、抗腐蝕涂層性能體系建立。完善涂層相關物理化學性能的評價體系，建立梯度組分、摻雜質分布、表面離子污染等檢測方法，用以評估涂層使用效果。
4、規模化生產后安環防控和成本優化。預防等離子噴涂工藝粉塵、噪聲和光污染帶來的環境和人員安全危害，降低生產能耗成本。
成果形式：
1、申請專利4項（其中發明2項，實用新型2項），獲得實用新型專利授權2項。
2、參與指定企業標準1項。
3、開發新工藝1項，新產品1項。
技術指標：
1、涂層孔隙率≤2.0%。
2、涂層結合力≥16MPa。
3、涂層耐腐蝕能力≥4h（5%鹽酸浸泡）。
七、基于全息感知的城市路網智能管控與數字孿生平臺
發榜方：安徽藍盾光電子股份有限公司
項目聯系人：賀德溪，手機號：15395624815
需求目標：數字化賦能交通治理，其基礎工作是要打通、鏈接城市交通系統數據本底，實現對“人-車-路-流-行”的全息感知與實時研判，對映射的數字虛擬空間和社會實體空間平行進行預測與全局決策，全面實現交通設施空間資源共享和利用最大化，催生交通組織模式變革。
因此，需要在數字化賦能交通治理的體系下，需要實現城市交通管理的“狀態感知-問題診斷-管控優化-實施反饋”的全流程自動化業務閉環，并重點解決以下技術難點：
1、基于全息感知的交通運行多維評價方法
基于城市道路交通運行多維評價指標體系，實現交叉口、路段、區域路網的運行指標協同統計與計算。
2、交通路網擁堵節點動態識別與溯源方法
交通擁堵動態識別的本質在于重塑道路網絡拓撲結構與時空動態交通數據的耦合狀態。交通擁堵動態識別包含兩個層面：道路交通狀態參數的可信估計以及交通擁堵過程的動態預測。
3、考慮擁堵溯源的關鍵節點信號與交通流控制策略
通過擁堵溯源明確全息交叉口在整個路網中的角色與相應的擁堵流量疏散方向，以周邊路網擁堵疏散為目標，制定全息交叉口的信號控制策略與周邊節點交通流控制策略，從而能夠以全息交叉口為核心節點，帶動與提升區域交通網絡的通行效率，實現擁堵情況下的交通流量誘導。
4、數據模型混驅的交通路網控制策略仿真平臺
通過對路網幾何形狀及設施的精細描述，個體車輛或行人等交通參與者的動態交通行為（包含車-路、車-車交互）的精細模擬，構建逼近現實或高于現實的虛擬道路，提供交通設計、交通組織、交通信號及其智能方法等的模擬、測試與評估。
成果形式：
1、形成研究報告1套，包含全息感知驅動的城市道路交通評價指標體系、城市道路交通擁堵識別與溯源方法、考慮周邊路網溯源的全息交叉口信控優化與流量誘導方案、面向路網控制的交通仿真方案；
2、申請發明專利3項；
3、發表學術論文2篇；
4、研發基于全息感知的城市路網智能管控與數字孿生平臺；
5、研發面向局部路網交通控制業務場景的三維交通仿真系統數字孿生底座；
6、培養研究生3-5人，培養中高級職稱研究人員1-2人。
技術指標：
1、全息交叉口平均延誤降低20%，區域整體通行效率提升10%；
2、支持城市交通基礎設施與交通系統一體化三維表達、業務進程實時顯示及預測，支持不少于100個數字孿生對象的數據處理更新計算。
八、泥水盾構掌子面保壓系統關鍵技術研究及產業化
發榜方：英諾威閥業有限公司
項目聯系人：王 春，手機號：17718125146
需求目標：隧道的機械式開挖主要有土壓平衡式和泥水平衡式兩種盾構技術，盾構機在軟土地層施工較大的風險是掌子面壓力不穩定、突變、坍塌，可導致幾十億、幾百億的項目停滯。基于上述極大的風險源控制，目前用盾構機保壓系統均采用國外進口，這種保壓系統不但組成元件復雜、價格高昂、交期較長，而且需要手動操作控制，控制精度和穩定性不高，現場施工操作極為不便，存在安全隱患。另外此關鍵技術在高精度維穩控制系統上，國外一直進行技術封鎖，造成此領域受制與人。
以泥水盾構工程為背景、基于相關科學理論和工程技術的基礎之上，掌握泥水盾構空氣保壓系統控制理論，開發空氣保壓模擬平臺，為盾構機空氣自動保壓系統產業化提供理論與技術基礎，具體需求如下：
1、開發高精、高速氣壓控制算法
建立密封艙壓力控制機理模型，從力學原理建立壓力與當前時刻模型輸出以及可控變量之間的關系，解決壓力的非線性、時變、時滯和不確定系統的自適應控制問題。通過PID調節算法，結合現代模糊與多因素神經網絡算法，構建氣壓實時控制數學模型，并實現相應的算法。
2、開發盾構機空氣保壓控制系統
控制型盾構保壓系統，包括電控部分、氣動控制部分、進排氣控制部分和艙壓監測部分，電控部分包括電子工業控制器，氣動控制部分包括氣動壓力變壓器和氣動控制儀，進排氣控制部分包括進氣調節閥和排氣調節閥等。基于力平衡工作原理，帶反饋式設計理念，實現響應靈敏、精度高、結構緊湊、不易受環境溫度影響、抗干擾能力強的保壓控制系統。氣動調節儀表輸出信號均經過功率放大器進行壓力和流量的兩級放大，能夠遠距離傳送。
3、建立空氣保壓系統平臺
為了驗證盾構機空氣自動保壓系統的功能，建立一套空氣保壓系統平臺，包括模擬倉，并具備模擬倉內壓力外部模擬干擾裝置，實現倉內壓力參數定值閉環自動控制。氣體保壓體統的相關參數實現對氣體壓力最優值的有效跟蹤，實現壓力動態平衡自適應控制的研究。
成果形式：
1、掌握高精、高速盾構機空氣保壓控制理論；
2、建立盾構機模擬空氣保壓試驗臺一套；
3、完成項目產業化的準備工作，完成專利5項，發表論文2篇；
4、發布企業標準1項，形成新裝置1套，新工藝3項；
5、為企業培養3名技術人員；
6、形成軟件著作權1項。
技術指標：
1、實現控壓范圍0.5-6bar；
2、控制器，調節控制精度達±1%；
3、氣體變送精度1%；
4、試驗裝置可以實現壓力控制響應不小于0.05Mpa/s；
5、氣源控制實現亞微米過濾，可保留大于0.01μm灰塵顆粒；
6、低通濾波具備抗高頻干擾，避免相角滯后；
7、維穩動作壽命大于100萬次。
九、面向雙碳目標的火儲聯合應用關鍵技術研究
發榜方：安徽華馳動能科技有限公司
項目聯系人：王志強，手機號：18600599761
需求目標：儲能飛輪產品具有高功率密度、無環境污染、使用壽命長、運行溫度范圍廣、充放電次數無限制等優點，公司大電量高功率磁懸浮儲能飛輪已經在電能質量控制和不間斷電源、電力系統調頻、航天衛星中的姿態控制和儲能、軌道交通中的制動能量回收等領域獲得了廣泛的應用，該產品的關鍵技術一直掌握在美、日等發達國家。本項目研發不僅極大縮小與國外發達國家儲能飛輪之間的技術差距，且將成為全球第一個單體儲電量突破了500千瓦級大功率飛輪單體工程應用。目前該飛輪儲能作為提升火電機組靈活性的重要技術得到越來越多的關注，“火電+儲能”系統聯合調峰調頻是最有效的方式之一，為了能夠迅速并有效地解決區域電網深度調峰和調頻資源不足的問題，改善電網運行的可靠性及安全性，構建堅強型智能電網并改善電網對可再生能源的接納能力，需要解決以下技術難點：
1、適應高比例新能源接入的靈活性容量需求分析方法研究；
2、兼顧輔助服務市場規則及機組性能的儲能優化配置方法。
成果形式：
1、提出用于提升火電機組靈活性的儲能配置方法及指標體系1套；
2、《用于提升火電機組靈活性的儲能配置及測試評價技術》技術報告1份；
3、培養研究生3-5名；
4、錄用或發表2篇論文；申請10項發明專利。
技術指標：
1、單體儲電量：125kWh
2、單體功率：500kW
3、陣列儲電量：4.5MWh（最高5MWh）
4、陣列功率：22MW
5、充/放電響應時間：35ms
十、35kV/10kV高壓直掛式高儲能熔鹽相變儲能裝置
發榜方：安徽國電能源設備工程有限公司
項目聯系人：章代紅，手機號：15357092255
需求目標：目前，我國制約高溫儲能技術應用的主要因素有：
1、儲能材料成本高：高溫儲能的先進材料（尤其用于保存和輸送傳熱介質的密封材料）必須能夠承受嚴苛工況，導致其成本高；2、交流配電制熱運行損耗大，投資成本和運營高；交流配電系統的電流集膚效應，導致配電運行損耗達到10%左右，配電系統損耗大，運營成本高；3、交流配電系統占地空間大：傳統交流配電系統結構復雜，設備繁多，占地空間大，對場地需求較高。以上問題成為制約我國重構以清潔低碳、安全高效的能源供給體系的卡脖子問題。為解決以上問題，需要攻克技術難點：1、高電壓直接供電；2、高溫650℃以上熔鹽儲熱。
成果形式：
1、申報“35kV/10kV高壓直掛式高儲能熔鹽相變儲能裝置”新產品1項；
2、新的“35kV/10kV高壓直掛式高儲能熔鹽相變儲能裝置”制造工藝1項；
3、申請高壓直掛式高儲能裝置制造工藝發明專利2項，申請熔鹽相變儲能裝置制造工藝相關發明專利1項，申請相關實用新型專利3項；
4、培養研究生2-4名。
技術指標：
1、直接供電加熱電壓：10kV/35kV；
2、額定功率：1MW-10MW;
3、高壓交流側電能質量參數：功率因數大于0.95；電流畸變率小于5%；
4、供電系統損耗：小于5%;
5、蓄熱溫度不低于650℃。